自动防护紧跟潮流 福克斯E-NCAP测验解读
2018-10-30 20:13:00
新福克斯作为福特的重量级车型,在本次E-NCAP测验中整体体现安稳,也契合它全球车型的身份。新福克斯年内行将国产,这也让咱们对它更为等待。

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网易轿车9月12日报导 福克斯作为全球紧凑级轿车的干流车型之一,在北美和欧洲商场都算得“街车”,它也经过了不久前的欧洲E-NCAP测验,在自动安全技术方面,它也紧跟上了当下的潮流。

自动防护紧跟潮流 福克斯E-NCAP测验解读

* 现在各国的安全测验包含AEB(自动安全)、大灯(IIHS)等测验,现已不再拘泥于磕碰测验

新福克斯的E-NCAP测验细节能够观看视频:

—— 测验车型:福克斯两箱1.0T ——

—— 整备质量:1312公斤 ——

测验车被迫安全装备:

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整体成果:五星

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■ 正面磕碰:胸部失分

福克斯在此项目中,前后排乘客的胸部都有失分,不过控制在较好规模(后排乘客好于同期实验的沃尔沃XC40),整体尚好。

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■ 偏置磕碰:仍是胸部的问题

与XC40相似,副驾驭位左腿有必定受伤的几率,只不过驾驭位的胸部损伤也相同存在,所以小幅度失分。

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■ 抽打与侧碰:后排抽打体现一般

抽打实验首要检测座椅在车辆被追尾时对乘员颈部的维护,这方面福克斯的后排座椅体现比较一般,维护程度只算中等。

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而在侧碰中,虽然胸部仍是有失分……但整体杰出,比满分稍微少一点点。

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■ 儿童防护:

新的E-NCAP评价系统关于车上儿童安全有更完好的要求,不光需求磕碰测验参加模仿儿童的假人(6-10岁),关于车上各种安全座椅接口也有要求。

—— 磕碰:满分 ——

磕碰实验福克斯体现不俗,后排的儿童假人防护到位,取得满分。

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—— 安全座椅放置 ——

相同,也会针对不同品牌和类型的儿童安全座椅(提篮),是否能够在车辆经过不同方法(如安全带、ISO-FIX接口等)固定放置进行一个评价。

福克斯得分率:87%

首要失分点:后排中心方位不能经过ISO-FIX固定

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■ 行人防护:

行人维护是E-NCAP较早引进的项目,新福克斯的实测作用显着好于平等尺度的SUV,作用比较抱负。

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■ AEB测验:

得分率:75%,仍有提高空间

测验车自动安全装备:

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新规则中AEB测验是最为杂乱的,不光包含对车辆的昼夜条件测验,也包含对行人不同方向的测验,测验项目十分多,咱们就不一一列举,仅仅选择其间比较有代表性的项目做介绍。

① 车辆 VS 车辆:

遇到前面慢车或许车辆制动,后车自动减速是削减追尾的有效途径,新福克斯在下列四种情况能够完成自动制动:

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② 车辆 VS 行人:

这部分的测验既包含行人(成人/儿童),也包含骑自行车的人,加上不同的视点(纵向-横向)和视觉条件(昼-夜),项目也比较杂乱。福克斯在部分景象下体现正常:

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可是,遇到夜间的行人和骑车的人,体现仍是简单呈现情况:

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结语:新福克斯作为福特的重量级车型,在本次E-NCAP测验中整体体现安稳,也契合它全球车型的身份。新福克斯年内行将国产,这也让咱们对它更为等待。

国内最新的C-NCAP测验新规则能够阅览:

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