初试帝豪GL赛车 体会2018超吉联赛总决赛
2018-10-30 20:13:00

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网易轿车10月16日报导

日前,吉祥2018超吉联赛总决赛在宁波世界赛车场满意闭幕。作为吉祥深耕12年的一项民间轿车运动竞赛,竞赛现场招引了不少围观大众,咱们也有幸近距离感触了一下赛场的空气,并简略体会了吉祥为本届超吉联赛全新打造的帝豪GL赛车,亲民的帝豪GL赛车实力终究怎么?

深耕赛车运动12年 现场体会2018超吉联赛总决赛

吉祥近些年经过超吉联赛来推广轿车运动及赛车文明,让更多的一般车主可以参加其间,为许多参赛者们供给了专业的学习时机,也为他们走向职业化赛事供给了练手渠道。参赛选手驾御的车辆彻底由吉祥供给,也正是咱们今日的主角——原厂改装帝豪GL赛车。

深耕赛车运动12年 现场体会2018超吉联赛总决赛

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该车前脸撤除了一些“剩余”的装修,下方的进气口愈加广大,便于机舱内的散热,空气动力学套件也为赛车供给了杰出的导流作用。

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发动机盖上方增加了发动机进气口,为涡轮增压发动机供给更多的进气。

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下方的空气运动套件可以为刹车系统供给散热,另一部分则会经过导流槽分散出去,据悉该车的风阻系数为0.29Cd。

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车侧选用了宽体改装,视觉上愈加运动,加宽的车体也必定程度提高了整车的稳定性。

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整车更换了一套运动轮毂,轮胎参数为235/45 R17,相同比原长轮胎更宽且具有更超卓的扁平比,供给了不错的抓地力。别的,从头定制的刹车系统可供给比原厂更优异的抗热衰减功能。

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尾部相同是撤除了不必要的部分下围住,加装了一套大尺度的尾翼。

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尽管原厂车后备厢上沿也有一条小鸭尾的规划,可是关于赛车运动来说是远远不够的,而加装的大尾翼可供给更强的下压力,一起也增强了视觉冲击力。

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加大的尾喉可以供给不错的声浪,赛车就是要够“炸”。

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细节方面,赛车的发动机盖以及后备厢盖都加装了两个锁扣,避免剧烈驾御时弹开,影响到安全驾御。

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内饰方面,全部从简,全部可以撤除的舒适性装备、隔音材料等通通拆掉,本来厚重的真皮座椅也换上了一套专业的Sparco Sprint系列赛车桶椅,并且装备的是四点式安全带。

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OMP CORSICA系列的赛车方向盘选用了Alcantara原料,手感细腻,一起具有不错的防滑特点。

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变速箱仍然是原长的6MT手动变速箱,暴露的换挡组织具有十足的冲击力。

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副驾的灭火器也是契合赛事规范的必备利器。

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中控台的文娱中控屏及空调等装备通通撤除,这儿增加了一个全车断电开关。

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尽管为了轻量化,可是不行放弃安全性,全车的防滚架是依照中汽联改装规范加装的,最大程度维护车内驾乘人员。

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动力方面,该车仍然选用原厂1.4T涡轮增压发动机,ECU彻底没有改动,其最大马力为133马力,峰值扭矩为215N·m。现场教练表明经过一系列的轻度改装,该车可能有5马力左右的提高,易于入门级赛车喜好者的驾御。

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底盘方面也没有特别调校,仅晋级了一套绞牙避震和前避震顶端拉杆。关于这样一台轻度改装的车型来说,究竟能否担任赛道的剧烈驾御?这让我对接下来的场所体会产生了等待。

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经过一系列的预备和安全方面的学习,咱们在场所内对车辆进行简略试驾。关于一台手动挡的赛车来说,慢抬聚散大脚油门,享用发动机的咆哮声才是它的正确敞开方法。

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因为场所不大,咱们很难用到三挡以上的档位。低速挡加地板油,车身更轻的帝豪GL赛车具有比原厂更直接的提速感触。

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更强的刹车系统也让人信心十足,入弯前可以更晚的刹车,并且显着可以感觉到整车的极限更高。

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出了直角弯后大脚油门,发动机呼应很敏捷,广泛的峰值扭矩输出区间可以让车子在大直道上具有杰出的加快功能。

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别的,随动转向的方向盘具有不错的循迹性,在适宜的速度下,车辆的转向都不会让车手感到手忙脚乱。

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(竞赛现场)

曾经轿车运动离我们还比较悠远,消费起来也比较贵重,吉祥使用主机厂的优势供给改装车辆、供给赛道,给越来越多喜好轿车运动的用户、媒体和赛车手供给了参加到赛车运动的时机。

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吉祥副总裁杨学良表明,期望经过赛车运动的推广,可以把交通安全和文明驾御的习气遍及起来,并经过赛事堆集的技术质量反哺产品车,提高原厂车的归纳功能。

最终,2018吉祥帝豪GL超吉联赛落下帷幕,但信任吉祥在推广赛事运动的路上会一向走下去。这不仅是为越来越多的一般赛车喜好者们供给教程训练的渠道,一起对自家产品来说也是一个不错的试金石。

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